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Le Heathrow Express fête ses 25 ans de service cette année et nous avons pensé qu’il était approprié de faire la lumière sur un peu de l’histoire de ce train Hex-cellent et sur les avantages fantastiques qu’il a eus pour nos clients d’Heathrow.

Un peu d’HEx-tory

La construction de HEx a commencé il y a 30 ans, en 1993, avec la construction de deux tunnels de 5 miles et de deux nouvelles stations souterraines.

Le premier train rapide a été lancé 5 ans plus tard, en 1998, et le lancement final et officiel de HEx a eu lieu le 23 juin 1998 par le Premier ministre Tony Blair.

Moments de lymphocyte humain

Au cours des 25 dernières années, le Heathrow Express a été témoin et a vécu quelques moments clés et mémorables qui méritent d’être mis en lumière alors que nous célébrons un quart de siècle de service exceptionnel.

2000

Les clients à bord du HEx pouvaient rester connectés en utilisant le premier téléphone public du train, ce qui signifiait qu’ils pouvaient parler avec leur famille et leurs amis n’importe où en appuyant sur quelques boutons !

2009

La gare de Paddington est devenue le foyer des premiers écrans d’information sur les vols dans une gare britannique, afin que les passagers puissent voir les informations de vol en direct avant même de mettre les pieds dans l’aéroport.

2012

HEx a joué un rôle majeur lors des Jeux Olympiques de Londres en transportant gratuitement tous les officiels et les médias pendant toute la durée des Jeux. HEx a célébré son 15e anniversaire avec la construction d’un gâteau en direct d’une calèche de 332 conducteurs sur la plate-forme.

2014

Kids Go Free a été introduit en tant qu’offre permanente, de sorte que tout enfant de moins de 15 ans peut voyager gratuitement s’il est accompagné d’un adulte.

2015

Les premiers écrans publicitaires numériques au monde ont fait leur apparition dans l’aéroport, faisant la promotion de HEx parmi d’autres services aéroportuaires. Ils ont remporté plusieurs prix depuis leur lancement.

2017

HEx a célébré l’atteinte de 100 millions de passagers avec une HExibition à Paddington, mettant en vedette la sensation Instagram Dave Burt prenant des photos pour marquer l’occasion spéciale.

2020

Ce fut une grande année pour HEx, le COVID-19 signifiant la distanciation sociale, les masques, la désinfection et le plus petit nombre de passagers jamais enregistré.

L’année s’est terminée par l’adieu de la classe 332 qui a effectué son dernier voyage le 28 décembre. C’était le dernier jour des voyages prévus pour le train de 25 ans.

Le 29 décembre, la flotte de la nouvelle classe 387 a été lancée et accueillie malgré la situation de confinement national qui sévit à l’époque, terminant l’année 2020 sur une bonne note !

Aujourd’hui, HEx dessert en moyenne 16 000 clients et passagers par jour, transportant des milliers de voyageurs de Londres Paddington à l’aéroport d’Heathrow sans escale en seulement 15 minutes, ce qui en fait l’un des moyens les plus rapides et les plus efficaces de se rendre du centre de Londres à Heathrow en quelques minutes.